Die Gloster Javelin war ein britisches zweimotoriges Allwetter-Abfangjagdflugzeug der Royal Air Force, das in den 1950er und 1960er Jahren im Dienst stand. Sie war das erste Deltaflügel-Flugzeug der RAF und speziell für die Abwehr sowjetischer Bomber über Großbritannien konzipiert.

Geschichte:

Die Entwicklung begann 1948 im Rahmen der britischen Bemühungen um moderne Düsenjäger für die Luftverteidigung. Der Erstflug fand am 26. November 1951 statt, die Indienststellung erfolgte 1956. Die Javelin war ein technologisch fortschrittliches, aber auch komplexes Flugzeug. Sie diente bis 1968 als Rückgrat der britischen Luftverteidigung. Insgesamt wurden 436 Exemplare in neun Versionen gebaut.

Technische Daten (FAW.9):

• Besatzung: 2 (Pilot und Navigator/Radaroperator)
• Länge: 17,15 m
• Spannweite: 15,85 m
• Höhe: 4,88 m
• Leermasse: 13.980 kg
• Max. Startmasse: 20.410 kg
• Antrieb: 2 × Armstrong Siddeley Sapphire Sa.7R Turbojets mit je 49,8 kN Schub (mit Nachbrenner)
• Höchstgeschwindigkeit: 1.142 km/h (Mach 0,93)
• Reichweite: 2.414 km
• Dienstgipfelhöhe: 16.000 m
• Bewaffnung: 4 × Firestreak-Luft-Luft-Raketen + 2 × 30-mm-ADEN-Kanonen (bei einigen Versionen)

Konstruktion und Technik:

Die Javelin hatte einen markanten Deltaflügel und ein charakteristisches T-Leitwerk. Das fortschrittliche AI.17-Bordradar (später AI.22) ermöglichte Allwettereinsätze bei Tag und Nacht. Die beiden Armstrong Siddeley Sapphire-Triebwerke boten gute Leistung. Die Bewaffnung bestand hauptsächlich aus Firestreak-Infrarot-Lenkraketen. Das große Cockpit bot Platz für Pilot und Radaroperator nebeneinander.

Varianten:

Die FAW.9 (Fighter All-Weather Mark 9) war die am weitesten verbesserte Version mit stärkerem Radar, größerer Treibstoffkapazität und Nachbrenner-Triebwerken. Frühere Versionen hatten weniger Leistung und Reichweite.

Einsatz:

Die Javelin diente als Rückgrat der britischen Luftverteidigung während des Kalten Krieges. Sie sollte sowjetische Bomber abfangen, die über die Nordsee auf Großbritannien zuflogen. Obwohl sie nie im Kampf eingesetzt wurde, erfüllte sie ihre Rolle als Abschreckung. Sie wurde 1968 durch die McDonnell Douglas Phantom ersetzt.