Die Boeing B-29 Superfortress war ein viermotoriger Langstreckenbomber des US-amerikanischen Herstellers Boeing aus den 1940er-Jahren. Sie war der größte und leistungsfähigste Bomber des Zweiten Weltkriegs und das einzige Flugzeug, das jemals Atombomben im Kampfeinsatz einsetzte (Hiroshima und Nagasaki, August 1945).

Geschichte:

Die Entwicklung begann 1940, der Erstflug fand am 21. September 1942 statt. Die B-29 war technologisch revolutionär mit ihrer Druckkabine, Fern gesteuerten Geschütztürmen und dem enormen Aktionsradius. Sie wurde ab 1944 hauptsächlich im Pazifikkrieg gegen Japan eingesetzt. Die Produktion lief bis 1946, insgesamt wurden 3.970 Exemplare gebaut. Nach dem Krieg diente sie im Koreakrieg und wurde erst 1960 endgültig ausgemustert.

Technische Daten:

• Besatzung: 11 Mann
• Länge: 30,18 m
• Spannweite: 43,05 m
• Höhe: 8,46 m
• Leermasse: 33.795 kg
• Max. Startmasse: 60.560 kg
• Antrieb: 4 × Wright R-3350-23 Doppelsternmotoren mit je 2.200 PS (1.640 kW)
• Höchstgeschwindigkeit: 574 km/h
• Reisegeschwindigkeit: 370 km/h
• Reichweite: 5.230 km (mit 4.500 kg Bomben)
• Dienstgipfelhöhe: 9.710 m
• Bewaffnung: 10 × 12,7-mm-MG in ferngesteuerten Türmen + 1 × 20-mm-Kanone im Heck
• Bombenlast: max. 9.000 kg

Konstruktion und Technik:

Die B-29 war ein technologisches Meisterwerk: Die Druckkabine ermöglichte Flüge in großer Höhe, die ferngesteuerten Geschütztürme wurden über ein Feuerleit system bedient. Der große Bombenschacht konnte konventionelle Bomben oder die speziell entwickelten Atombomben aufnehmen. Das Design setzte neue Maßstäbe im Flugzeugbau.

Einsatz:

Die B-29 führte ab Juni 1944 strategische Bombenangriffe auf Japan durch, zunächst von China, später von den Marianen-Inseln aus. Sie war berühmt-berüchtigt für die verheerenden Brandbombenangriffe auf japanische Städte. Am 6. August 1945 warf die "Enola Gay" die erste Atombombe auf Hiroshima, am 9. August die "Bockscar" die zweite auf Nagasaki. Im Koreakrieg flog sie ab 1950 weitere Kampfeinsätze.