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technik_fahne_nationen
grossbritannien
Technik_Entwicklung
1947
Beschreibung
Bristol Sycamore HR-14RAF Museum London

Der Sycamore ist der erste Hubschrauber britischer Bauart, der fliegen konnte. In den 1950er Jahren leistete die Sycamore-Besatzung Pionierarbeit bei der Entwicklung vieler Hubschraubertechniken, die heute bei der Seenotrettung und beim Truppentransport zum Einsatz kommen.

1944 hatte das Airborne Forces Experimental Establishment beschlossen, dass sich Segelflugzeuge am besten für den Transport einer großen Anzahl von Truppen eigneten. Daher wurde die Gruppe von Konstrukteuren, die an Hubschrauberprojekten gearbeitet hatte, an die Bristol Aeroplane Company entlassen, so dass Bristol eine Hubschrauberabteilung einrichten konnte. Bis 1947 hatte das Unternehmen den Prototyp der Sycamore gebaut, die im Juli desselben Jahres ihren ersten Testflug absolvierte.

Die Sycamore wurde 1953 in den Dienst der RAF gestellt und kam in einer Vielzahl von Funktionen zum Einsatz. Neben der Ausrüstung von neun RAF-Staffeln wurde das Flugzeug auch von Australien, Deutschland und Belgien gekauft. Zusammen mit der Westland Dragonfly bewies die Sycamore die Bedeutung von Hubschraubern für den Transport von Truppen und Nachschub in unwegsames Gelände, das für Starrflügler und Straßenfahrzeuge unzugänglich ist. Während des Feldzugs gegen die kommunistische Guerilla in Malaya (1948-1960) waren diese Hubschrauber von unschätzbarem Wert für den Transport von Patrouillen in den Dschungel, und ihre Fähigkeit, Verletzte aus kleinen Lichtungen zu evakuieren, erwies sich als große moralische Stütze.

Bristol Sycamore HC-14MRDA Brüssel
Belgische Luftwaffe: Belgien setzte drei Mk.14B (registriert als B1/OT-ZKA, B2/OT-ZKB & B3/OT-ZKC) ein, um die Großmacht im Kongo mit einem Rettungsflugzeug auszustatten, das auf dem Luftwaffenstützpunkt Kamina in der Provinz Katanga stationiert war[17]. Eingesetzt zwischen 1954 und 1960.
Titelbild
RAF Museum London- Bristol Sycamore HR14

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