Der GSP-55 (Гусеничный Самоходный Паром, dt. „Kettengetriebene Selbstfahrfähre“) ist eine sowjetische/amphibische Selbstfahrfähre, die für den Transport von schweren Fahrzeugen und Ausrüstung über Gewässer entwickelt wurde. Er basiert auf dem Fahrgestell des schweren Artilleriezugfahrzeugs AT-T und wurde hauptsächlich für militärische Übersetzoperationen eingesetzt.

Sein Hauptzweck besteht darin, schnell und effizient Brückenverbindungen herzustellen oder schwere Lasten über Wasserhindernisse zu transportieren.

Technische Daten

• Typ: Amphibische Selbstfahrfähre
• Besatzung: 2 Mann (Fahrer, Kommandant)
• Transportkapazität:
  • Einzelbetrieb: bis zu 50 Tonnen
  • Zusammengeschaltete Fähren: Transport schwerer Lasten (z. B. Panzer)
• Gewicht: ca. 30 Tonnen
• Länge: ca. 11,9 m
• Breite: ca. 3,3 m (eingeklappt)
• Höhe: ca. 3,45 m
• Panzerung: Leichte Panzerung zum Schutz vor Infanteriewaffen
• Motor: JaMS-206 Diesel mit 300 PS
• Höchstgeschwindigkeit:
  • Auf Land: ca. 35 km/h
  • Im Wasser: ca. 12 km/h
• Reichweite: ca. 300 km
• Nutzung: Militärische Übersetzoperationen, Pionierwesen, Katastrophenschutz

Der GSP-55 wurde in den sowjetischen Streitkräften und in verbündeten Ländern eingesetzt und gilt als zuverlässiges Fahrzeug für amphibische Operationen.