Die Hispano Aviación HA-1112K1L „Tripala" ist eine spanische Weiterentwicklung der Messerschmitt Bf 109 G-2, die nach dem Zweiten Weltkrieg vom spanischen Flugzeughersteller Hispano Aviación S.A. gebaut wurde.

Geschichte und Entwicklung

Im Jahr 1942 erwarb die spanische Regierung eine Lizenz von Messerschmitt zum Bau der Bf 109 G-2. Da Deutschland die vereinbarten Daimler-Benz DB 605-Motoren sowie Instrumente und Bewaffnung aufgrund der Kriegssituation nicht liefern konnte, musste Hispano Aviación nach Alternativen suchen. Nur 25 Rümpfe (ohne Leitwerke) und weniger als die Hälfte der erforderlichen technischen Unterlagen wurden tatsächlich geliefert.

Als Ersatz für den DB 605-Motor verwendete man zunächst den französischen Hispano-Suiza 12Z-89-Motor, der kurz vor Kriegsbeginn entwickelt worden war. Die erste Version, die HA-1109-J1L, absolvierte ihren Erstflug am 2. März 1945 in Sevilla.

Im Mai 1951 folgte die verbesserte Version HA-1112-K1L mit dem Hispano-Suiza 12Z-17-Motor und einem dreiflügeligen de Havilland Hydromatic-Propeller. Dieser Dreiblattpropeller gab dem Flugzeug seinen Spitznamen „Tripala" (spanisch für „drei Blätter"). Die Bewaffnung bestand aus zwei 20-mm-Hispano-Maschinenkanonen und acht 80-mm-Oerlikon-Raketen. Insgesamt wurden 65 Maschinen dieses Typs gebaut.

Die endgültige Version HA-1112-M1L „Buchón" (spanisch für „Taube mit großem Kropf") erhielt einen britischen Rolls-Royce Merlin 500-45-Motor, dessen markanter Kühler dem Rumpf ein charakteristisches, unförmiges Aussehen verlieh. Der Erstflug dieser Version fand am 29. März 1954 statt, die Indienststellung bei der Spanischen Luftwaffe (Ejército del Aire) 1956. Insgesamt wurden 172 Buchóns gebaut; sie blieben bis zum 27. Dezember 1965 im Einsatz.

Aufgrund ihrer Langlebigkeit wurden die Buchóns in mehreren Kriegsfilmen als Darsteller für die Messerschmitt Bf 109 eingesetzt, darunter Luftschlacht um England (1969) und Dunkirk (2017).

Technische Daten (HA-1112-K1L)