Die Mil Mi-2 ist ein leichter Mehrzweckhubschrauber, der in der Sowjetunion entwickelt und ab den 1960er Jahren in Polen in Serie produziert wurde. Die Mi-2 ist eine Weiterentwicklung des älteren Hubschraubermodells Mil Mi-1, mit dem Ziel, die Leistungsfähigkeit durch die Verwendung von Turbinen zu verbessern. Die Mi-2 wurde sowohl für militärische als auch für zivile Zwecke eingesetzt und ist bekannt für ihre Vielseitigkeit, Zuverlässigkeit und Einsatzfähigkeit in verschiedenen geografischen und klimatischen Bedingungen.

Technische Daten der Mil Mi-2

• Besatzung: 1 bis 2 Piloten
• Kapazität: 6 bis 8 Passagiere oder bis zu 700 kg Fracht (alternativ für medizinische Evakuierung)
• Länge: 17,42 m (mit Rotor)
• Rotordurchmesser: 14,50 m
• Höhe: 3,75 m
• Leermasse: 2.370 kg
• Maximale Startmasse: 3.700 kg
• Antrieb: 2 × Isotow GTD-350 Turbinen
  • Leistung: je 400 PS (298 kW)
• Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
• Reichweite: 580 km
• Dienstgipfelhöhe: 4.000 m
• Steigrate: 6,7 m/s

Geschichte und Entwicklung der Mil Mi-2

Hintergrund

In den 1950er Jahren setzte die Sowjetunion zunehmend auf Turbinenantriebe für ihre Hubschrauber, da diese leistungsstärker und effizienter waren als die bisherigen Kolbenmotoren. Die Mil Mi-2 wurde von der Mil Moscow Helicopter Plant entwickelt, um den Bedarf an einem leichten Mehrzweckhubschrauber zu decken, der vielseitiger und leistungsfähiger als der Kolbenmotor-getriebene Mil Mi-1 war. Während der Entwurfsphase entschied sich die Sowjetunion, die Produktion der Mi-2 an Polen zu übertragen, wo der Hubschrauber ab 1965 von PZL-Świdnik in großer Stückzahl hergestellt wurde.

Die Mi-2 war der erste sowjetische Hubschrauber, der ausschließlich mit Turbinen betrieben wurde. Durch die zwei leistungsstarken Isotow GTD-350 Turbinen konnte die Mi-2 eine deutlich höhere Nutzlast und Geschwindigkeit erreichen als ihr Vorgänger. Der Hubschrauber wurde in verschiedenen militärischen und zivilen Rollen eingesetzt, darunter als Verbindungs- und Aufklärungshubschrauber, Rettungshubschrauber, Transporter und sogar als leichter Kampfhubschrauber.

Konstruktion und Design

Die Mil Mi-2 ist ein leichter Einrotorhubschrauber mit einem Zweiblatt-Heckrotor. Die beiden GTD-350 Turbinen sind auf dem Dach der Kabine hinter dem Hauptrotor montiert, was dem Hubschrauber eine kompakte Bauweise und eine bessere Sicht für den Piloten ermöglicht. Die Turbinenanordnung sorgte für eine bessere Leistung und effizienteren Betrieb im Vergleich zu Kolbenmotor-Hubschraubern.

Die Kabine der Mi-2 kann für verschiedene Zwecke umgerüstet werden. Sie bietet Platz für bis zu 8 Passagiere oder kann für den Transport von Fracht, medizinischen Evakuierungen oder militärischen Einsätzen umgebaut werden. In der militärischen Version kann die Mi-2 auch mit leichten Waffen wie Maschinengewehren, Raketen und Panzerabwehrraketen ausgestattet werden.

Die Zweimotoren-Konfiguration bietet zusätzliche Sicherheit, da der Hubschrauber auch bei Ausfall eines Motors weiterfliegen kann. Die Mi-2 ist auch für ihre Fähigkeit bekannt, in verschiedenen geografischen und klimatischen Bedingungen zu operieren, einschließlich heißen und kalten Umgebungen, sowie in hochgelegenen Gebieten.

Flugeigenschaften

Die Mil Mi-2 ist für ihre stabile und zuverlässige Flugleistung bekannt. Ihre Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h macht sie zu einem der schnelleren leichten Hubschrauber ihrer Zeit, während ihre Reichweite von 580 km es ihr ermöglicht, längere Missionen durchzuführen, ohne nachzutanken. Sie hat eine Steigrate von 6,7 m/s, was bedeutet, dass sie schnell aufsteigen kann, und ihre Dienstgipfelhöhe von 4.000 Metern macht sie geeignet für Einsätze in Bergregionen.

Dank ihrer Zweimotoren-Konfiguration und ihrer robusten Bauweise kann die Mi-2 auch in extremen Klimazonen wie der Arktis oder in Wüstengebieten operieren. Die Manövrierfähigkeit der Mi-2 machte sie ideal für Such- und Rettungseinsätze, militärische Aufklärungsmissionen und Frachttransporte in unwegsamen Gebieten.

Einsatzgeschichte

1. Militärische Einsätze: Die Mil Mi-2 wurde von der sowjetischen Armee und den Streitkräften des Warschauer Pakts in einer Vielzahl von militärischen Rollen eingesetzt. Dazu gehörten Verbindungsmissionen, leichte Aufklärung, Truppentransporte sowie Panzerabwehreinsätze mit Raketenbewaffnung. Ihre Flexibilität machte sie zu einem wertvollen Werkzeug für leichte Angriffs- und Unterstützungsmissionen.
2. Such- und Rettungseinsätze (SAR): Die Such- und Rettungsversion der Mi-2 wurde häufig in zivilen und militärischen Rettungsdiensten eingesetzt. Sie konnte mit medizinischer Ausrüstung ausgestattet werden und war in der Lage, verletzte Personen aus schwer zugänglichen Gebieten zu evakuieren. Dank ihrer kompakten Größe und ihrer Fähigkeit, auf unwegsamem Gelände zu landen, war sie ideal für Rettungseinsätze in Bergregionen oder in der Arktis.
3. Zivile Nutzung: Die Mi-2 wurde auch in zivilen Rollen eingesetzt, insbesondere für Passagier- und Frachttransporte in abgelegene Gebiete. Sie war auch in der Landwirtschaft für das Versprühen von Düngemitteln und Pestiziden weit verbreitet. In vielen Ländern wurde die Mi-2 als Lufttaxi verwendet, um abgelegene Regionen zu erreichen.
4. Internationale Nutzung: Die Mi-2 wurde nicht nur in der Sowjetunion und den Ländern des Warschauer Pakts eingesetzt, sondern auch in vielen anderen Ländern, darunter Ägypten, Indien, Vietnam und Nordkorea. Ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit machten sie zu einem beliebten Exportmodell.

Varianten

• Mi-2T: Die Standard-Transportversion für Passagier- und Frachttransporte.
• Mi-2R: Landwirtschaftliche Version, ausgestattet mit Tanks und Sprühanlagen für das Ausbringen von Pestiziden und Düngemitteln.
• Mi-2P: Passagierversion mit einer Kabine für bis zu 8 Personen.
• Mi-2US: Militärische Version, bewaffnet mit Maschinengewehren und Raketen für leichte Angriffsmissionen.
• Mi-2URN: Panzerabwehrversion, ausgestattet mit AT-3 Sagger Panzerabwehrraketen.

Schwächen und Außerdienststellung

Obwohl die Mil Mi-2 ein sehr robuster und vielseitiger Hubschrauber war, wurde sie im Laufe der Jahre durch modernere Hubschrauber wie die Mil Mi-17 ersetzt, die mehr Leistung, größere Kapazität und fortschrittlichere Technologien bieten. Die begrenzte Nutzlastkapazität und die veraltete Avionik der Mi-2 führten dazu, dass sie in vielen militärischen Anwendungen nach und nach außer Dienst gestellt wurde.

In vielen zivilen Anwendungen und in einigen militärischen Einheiten ist die Mi-2 jedoch bis heute im Einsatz, insbesondere in Ländern, die auf robuste und kostengünstige Hubschrauber angewiesen sind.

Bedeutung und Erbe der Mil Mi-2

Die Mil Mi-2 war einer der beliebtesten leichten Hubschrauber in der sowjetischen und internationalen Luftfahrt. Sie stellte einen wichtigen Schritt in der Entwicklung von turbinengetriebenen Mehrzweckhubschraubern dar und bot sowohl zivilen als auch militärischen Betreibern eine vielseitige Plattform für eine Vielzahl von Einsätzen. Ihre Zuverlässigkeit und Flexibilität machten sie in vielen Ländern zu einem unverzichtbaren Hubschrauber.

Die Mi-2 bleibt ein Meilenstein in der Hubschrauberentwicklung und wird in vielen Regionen bis heute für ihre Vielseitigkeit und Robustheit geschätzt.

Fazit

Die Mil Mi-2 war ein leichter, vielseitiger und zuverlässiger Hubschrauber, der sowohl für militärische als auch für zivile Einsätze weltweit genutzt wurde. Mit ihren Turbinenantrieben, ihrer robusten Konstruktion und ihrer Fähigkeit, in verschiedenen Umgebungen zu operieren, war die Mi-2 eine der erfolgreichsten Hubschrauberplattformen der Sowjetunion. Trotz des Alters des Designs bleibt sie in vielen Teilen der Welt ein wichtiges Arbeitspferd für Rettungsdienste, landwirtschaftliche Betriebe und militärische Operationen.